Каталог
Новости
Объявления
Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net
%AM, %12 %457 %2020 %11:%янв

З калейдоскопа оперативних новин. 1.Расследование, обращение, компенсации... 2.Меркель и Путин: о чем поговорили?.. 3.В Иране начались протесты?.. 4."Повод расшатать Иран"?.. 5.Заправки: снизили аж на 1,5 грн?.. 6.Нова посада в школах...

1101
(0 голосов)

Итоги 11.01: Признание Ирана, обращение Зеленского
Иран признал вину в крушении самолета МАУ
 

Украинский лайнер сбили иранские военные; президент пообещал, что все виновные в катастрофе будут наказаны: Корреспондент.net выделяет главные события вчерашнего дня.

Иран признал, что случайно сбил самолет МАУ

Иранские военные признали, что непреднамеренно сбили пассажирский Boeing МАУ, летевший из Тегерана в Киев. По их заявлению, лайнер приняли за вражеский объект.

Президент Ирана Хасан Роухани выразил соболезнования семьям погибших и пообещал наказать виновных за допущенную "катастрофическую ошибку", а также распорядился относительно выплаты компенсаций.

Иран признал, что сбил самолет МАУ. Но обвинил США

Президент записал обращение к украинцам после заявления Тегерана

Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что иранская сторона полностью признала вину в трагедии с самолетом МАУ, которая произошла из-за ошибки военных страны.

Глава государства рассказал о действиях властей с момента поступления информации о крушении и отметил, что системная работа украинских экспертов "не позволила скрыть правду".

"В эти тяжелые дни я хочу сказать следующее. Я верну всех погибших близким и родным. Они смогут с ними попрощаться по-человечески. Мы достойно почтим их память. Все виновные будут наказаны", − заявил глава государства. 

МАУ пообещали выплатить компенсации погибшим в катастрофе

Президент МАУ Евгений Дыхне заявил, что авиакомпания выплатит все страховые выплаты и компенсации семьям погибших пассажиров сбитого в Тегеране самолета согласно международным правилам.

В свою очередь премьер-министр Алексей Гончарук заверил, что правительство выплатит семьям жертв авиакатастрофы в Иране по 200 тысяч гривен помощи и проконтролирует надлежащее осуществление страховых выплат.

Прокуратура переквалифицировала дело о крушении самолета

Офис генпрокурора переквалифицировал дело по сбитому в Иране самолету на статью об умышленном убийстве. Следствие будет продолжаться по статьям Уголовного кодекса, которые предусматривают ответственность за умышленное убийство двух и более людей и уничтожение самолета. Новости от Корреспондент.net 

                                                                 ***************************************************

"До конца года Северный поток заработает". О чем говорили Путин и Меркель на встрече в Москве

 

Ангела Меркель и Владимир Путин. Фото сайта Кремля
Ангела Меркель и Владимир Путин. Фото сайта Кремля

 Ангела Меркель побывала с официальным визитом в Кремле. Она вела переговоры с Владимиром Путиным почти четыре часа. Обсуждали ситуацию на Ближнем Востоке, в Ливии, Украине и "Северный поток-2". 

В конце президент и канцлер вышли на короткий брифинг. Приводим главные заявления. 

Что говорил Путин

Путин заявил, что они с Меркель рассмотрели вопрос Ливии и призвал положить конец вооруженному противостоянию и установить режим прекращения огня. Также не обошли вниманием ситуацию в Сирии, куда на днях ездил Путин.

"Ситуация в этой стране стабилизируется. Россия и Германия считают, что конфликт может быть решен только дипломатическими средствами", - сказал президент РФ.

Путин напомнил, что Иран после действий США вышел из ядерной сделки. Также он заявил, что Россия и Германия обсудили создание недолларового способа расчетов с Ираном (чтобы обойти санкции США). 

Потом Путин упомянул Украину. 

"Закон об особом статусе должен стать бессрочным. Он должен быть закреплен в украинской конституции", - заявил Путин, выразив надежду, что договоренности, достигнутые в Нормандском формате, будут реализованы. 

У Путина спросили, сможет ли Россия сама достроить Северный поток-2.

"Мы сможем достроить его без помощи иностранных партнеров. Вопрос сроков единственный, который встает в этой связи. Окончание строительства будет отодвинуто на несколько месяцев. Надеюсь, что до конца текущего года либо в первом квартале следующего работа будет завершена и газопровод заработает", - пообещал президент РФ. 

Что сказала Меркель 

Германский канцлер заявила о необходимости достроить "Северный поток-2". 

"Мы говорили о проекте Северный поток-2, нам необходимо довести его до конца. Отрадно, что была достигнута договоренность на пять лет по транзиту газа через Украину. Другие страны выиграют от "Северного потока". Все заинтересованы в диверсификации газовых поставок", - сказала Меркель. 

Она тоже упомянула о Ливии и Сирии, похвалила Путина и Эрдогана за договоренности по прекращению огня в провинции Идлиб. "Для Сирии нет военного решения". 

Что же до Ирана, Меркель заявила, что нужно сохранять ядерную сделку. "Ирану не нужно иметь ядерное оружие. Мы хотим эту договоренность сохранить".

Канцлер упомянула гибель украинского самолета в Иране. "Сейчас нужно обсуждать последствия трагедии и до конца ее раскрыть", - сказала Меркель. 

Что же до Нормандского формата, то с ним, сказала немецкий лидер, "есть сложности".

"В Париже мы не смогли решить все проблемы, но в конце года мы провели обмен пленными... Минские договоренности - у нас есть эта основа и мы должны по ней двигаться", - заявила канцлер, отметив, что нужно готовить новые наработки к следующей Нормандской встрече. 

                                                                    ****************************************

Боинг-майдан. Почему в Иране начались протесты после признания властей в уничтожении украинского самолета

Массовые протесты в Тегеране. Скриншот
Массовые протесты в Тегеране. Скриншот

11 января, во второй половине дня на улицах Тегерана начались жестокие столкновения после признания властей Ирана в том, что ПВО страны по ошибке сбила украинский самолет

Люди требуют ухода аятоллы Хамении - верховного правителя Ирана

"Страна" собрала всю информацию, что происходит на улицах города. 

Из-за чего начались протесты?

Подавляющее большинство погибших в катастрофе это либо граждане Ирана, либо иранцы по происхождению.

Поэтому, получается, что иранские ПВО убили более сотни своих же соотечественников.

И при этом несколько дней власти обманывали и отрицали свою ответственность за традегию.

Именно это и стало катализатором протестов. 

"Признание властями после нескольких дней отрицания своей вины в уничтожении украинского "Боинга", в котором погибли десятки иранцев, вызвало возмущение людей. Они почувствовали себя обманутыми. Ноль погибших американцев во время обстрелов и десятки погибших иранцев в украинском самолете, который поразила иранская же ракета", - поясняет телеграм-канал "Политика Страны". 

При этом, протесты на самом деле по разным поводам в Иране идут регулярно. В стране очень тяжелая социально-экономическая ситуация (из-за санкций), многие люди недовольны режимом аятоллы с их многочисленными религиозными запретами и ограничениями.

Последняя вспышка была в ноябре прошлого года, когда власти подняли цены на бензин на 50%, с 15 тысяч иранских риалов (около 30 американских центов) до 30 тысяч (то до есть до 60 центов или же около 14,5 гривен). 

По данным СМИ, костяк нынешних акций составляют активисты "бензиновых" протестов. Власти же заявляют, что протесты инспирируются врагами Ирана - США, Саудовской Аравией и Британией.

Какие требования протестующих?

Одно из требований - отставка верховного лидера страны аятоллы Али Хаменеи. Часть митингующих более категорична, они скандируют: "Смерть диктатору!" (подразумевая Хаменеи).

Также звучат требования против Корпуса стражей исламской революции (они взяли на себя ответственность за ракетную атаку). КСИР подчиняется напрямую аятолле и считается оплотом его власти.

"Отставки недостаточно, нужно судебное преследование", - требуют протестубщие.

Ядро протеста - студенты местных вузов, в том числе одного из самых престижных в стране - Технологического университета имени Шарифа. По некоторым сведениям, минимум 10 погибших в авиакатстрофе были выпускниками этого университета.

Один участников акции держит в руках коллаж из фотографий погибших в самолете иранцев. 

Также уже появился символ протестов, призывающий к массовым протестам против КСИР и властей. На нем изображена черная карта Ирана и красный силуэт самолета. 

Студенты на улицах срывают транспаранты с изображением убитого по приказу Трампа генерала Сулеймани.

Как реагируют власти?

Местные силовики разгоняют протестующих. Полиция применяет резиновые пули.

Против людей применяют водометы.

На видео, приведенном ниже, можно оценить массовость протеста.

 Демонстрации распространяются на другие города. Сообщается о протестах в Ширазе, Исфагане и Коме. 

Как будут дальше развиваться события?

"Протестующие – это те, кого достал режим аятолл, особенно он непопулярен среди образованных иранцев в крупных городах, - рассказал "Стране" иранец Шухрат Берзани, который в свое время окончил киевский медицинский вуз и сейчас живет и работает в Турции. - Люди втихаря пьют алкоголь, хоть он запрещен и за это положено наказание. Кроме того, в Иране коррупция просто нереальных масштабов. Прикрываясь Аллахом, верхушка ворует по-черному. Народ устал от мракобесия и бесправия, когда приближенным – все, а людям - "сейпы" (иранские машины вроде советских "Жигулей") по 5 тысяч долларов. С другой стороны, в целом ситуация не критическая, никто не голодает. Дороги в Иране отличные, обучение бесплатное, лекарства недорогие, есть социальные программы, например, по выкупу дешевого жилья. Но при этом недовольство растет – и связано это прежде всего с самодурством властей. Некоторые говорят о том, что протесты подогревают враги Ирана – Запад и Израиль с Саудовской Аравией, которые заинтересованы в дестабилизации ситуации, а еще лучше в свержении режима, что ослабит влияние Тегерана на Ближнем Востоке. Хотя в Иране и своих деятелей хватает, которые хотели бы свалить власть".

В то же время власть чтят в селах и маленьких городах, где люди очень религиозны. Кроме того, правительство там субсидирует основные продукты питания, и цены на них не меняются десятилетиями (а когда яйца и бензин подорожали, начался бунт и в провинции). 
Еще одной причиной роста "майданных" настроений в Иране называют приход семь лет назад команды 71-летнего президента Хасана Рухани, который позиционирует себя как реформатора и обещает экономическую либерализацию (в частности, отказ от контроля за ценами) и смягчение исламских запретов.

"Считается, что слишком либеральный, как для Ирана, лидер подвигнул часть населения на бунт", - говорит Берзани. 

Политолог Руслан Бортник говорит, что ситуация в Иране – взрывоопасная, а сбитый украинский самолет лишь ее подогрел.  

"В Иране идет очень серьезная протестная активность, сложная внутриполитическая ситуация, буквально месяц назад были масштабные протесты против роста цен на бензин, которые власти подавили силой. Отключали интернет, подавляли любую оппозиционную информационную деятельность. Иранская оппозиция, которая хочет сменить режим Рухани и Хаменеи, пытается использовать ситуацию с "Боингом" для раскачивания ситуации", - сказал Бортник "Стране". 

По мнению политолога, нынешние протесты вряд ли будут стратегически успешными. 
 
"Хотя с учетом кризиса в иранской верхушке инцидент с украинским самолетом показал сложные взаимоотношения между КСИР и иранской армией. Нельзя исключить, что эти протесты могут набирать обороты. Они сегодня в значительной мере могут использоваться во внутриполитической борьбе. Но все же потенциал этих протестов в части "Боинга" ограничен, а оппозиция и определенные круги внутри иранской власти пытаются таким образом качать ситуацию, пытаются прощупать, получится ли из этого что-то более масштабное", - резюмирует эксперт.   

Почему Иран признался в атаке на украинский самолет и кто понесет ответственность - читайте 5 главных вопросов и ответов

                                                                     **********************************************

Марина Ставнийчук 

Теперь появился подходящий повод расшатать ситуацию в Иране и сменить власть

Ставки сделаны - мировая игра продолжается...

Іран офіційно визнав, що випадково збив наш літак.
Страшно шкода людей... щирі співчуття ще і ще раз рідним загиблих...
Очевидно , буде задіяний механізм компенсацій для постраждалих.
Але позиція Ірану чесна.
Позиція нашої влади щодо не звинувачення будь - кого до висновків спецкомісії , на мій погляд, була вивіреною і порядною. Заслуговує на розуміння, принаймні, у своїй країні.
У Ірані після оприлюднення інформації щодо збиття нашого літака почалися виступи проти лідера Алі Хаменеї.
Зрозуміло, що цю трагедію і її наслідки у світі розуміють по- різному. Думаю, що привід розхитати ситуацію з середини, змінити владу у тій країні з‘явився. У тих, хто це мав за мету.
Тепер питання часу і засобів.
Світова гра продовжується... "Страна"

                                                                              *****************************************

 

Отработали на 1,5 гривны. Чем закончилась история со снижением цен на бензин и почему заправщики вновь могут их поднять

Фото Сергея Куюна. АЗС в городе Овруч, 7 января. Цены на бензин и ДТ ниже, чем в опте
Фото Сергея Куюна. АЗС в городе Овруч, 7 января. Цены на бензин и ДТ ниже, чем в опте

Зачистка рынка нелегальных АЗС, которую власти пообещали "честным" заправщикам в обмен на снижение теми цен на автомобильное топливо, официально закончилась. Кабмин отвел срок на эту кампанию — до 9 января. До этого времени в регионах должны были прикрыть все или почти все "бочки". 

Премьер-министр Алексей Гончарук на своей странице в Facebook отчитался, что правоохранительные органы за две недели (зачистка нелегалов началась с 26 декабря) прекратили деятельность 620 АЗС, из которых 243 станции демонтировали. Всего провели больше 2,2 тысяч проверок, в ходе которых «накрыли» почти 1,4 тысячи нелегальных заправок. Но треть из них пока шли проверки оформили лицензии.

Впрочем, уже сейчас понятно, что до полной победы над нелегалами еще далеко. "Статистика не сходится. В Украине порядка тысячи, а то и больше "бочек". Кроме того, не убрали причины, по которым появляются нелегальные АЗС, а это контрабанда топлива и его неучтенное производство на мини-НПЗ, отсутствие контроля и др. А значит нет никаких гарантий, что нелегалы уже вскоре не вернуться на свои места", — говорит руководитель специальных проектов НТЦ "Психея" Геннадий Рябцев.

Руководитель компании "А-95" Сергей Куюн и вовсе подозревает, что озвученные властями цифры могут оказаться дутыми.  "Начали поступать сообщения от участников рынка, что кто-то откупился сразу, кого-то действительно закрыли, но на 95% эти объекты вскоре откроются опять", — отмечает эксперт.  

То есть, борьба с нелегалами, похоже, оказалась разовой акцией, — добавил Рябцев.

Такой же разовой акцией может стать и снижение цен на автотопливо. На встрече у Зе в конце декабря прошлого года заправщикам установили ценовую планку для бензина — не дороже 25,6 гривен за литр. И цены действительно начали падать. Правда, не так стремительно, как требовали власти. По данным специализированной площадки encorr, на 9 января лит бензина А-95 стоил в среднем 27,17 гривен, что на 1,56 гривен дешевле, чем на 1 декабря.

А сейчас и вовсе наметились тенденции для повышения ценников. Чем могут воспользоваться заправщики, чтобы отыграть предновогодние скидки. 

"Власти сделали вид, что побороли нелегальные АЗС, а заправщики — что снизили цены", — иронизирует Рябцев.

"Страна" разбиралась, к чему готовится украинским водителям, и что будет с ценами на заправках дальше.

Бензиновые тропы

Очистить рынок от нелегальных заправок власти пообещали после встречи представителей крупных сетей АЗС у Зе по ценам. Тогда заправщики пожаловались, что не могут сильно снижать цены, несмотря на резкое укрепление гривны, так как у них заметно упали продажи из-за теневиков. Те торгуют без уплаты налогов, следовательно, могут выставлять низкие прайсы,  и переманивают клиентов. А "честным" АЗС, чтобы выжить, приходится увеличивать наценки. По данным Сергея Куюна, за последний год последние заметно выросли — на 7-10 центов на литре, а это порядка 1,7- 2,5 гривен.

То есть, фактор серого рынка крайне важен в вопросе снижения цен на бензин. Ведь на нелегалов на сегодняшний день приходится половина рынка, — говорит Сергей Куюн.

Вплотную заняться зачистками рынка власти собирались уже после новогодних праздников, но затем передумали и начали раньше — с конца декабря. А до 9 января уже отрапортовали о победе над нелегалами.

Впрочем, на самом деле все не так гладко, как в отчетах чиновников.

"Областные и центральные власти рапортуют, что закрывают станции пачками. Со стороны напоминает настоящее соцсоревнование: ГФС закрыла 264 объекта, а СБУ рапортует о 300. Гончарук сообщил, что за три недели правоохранительные органы проверили 787 АЗС, из которых 439 нелегальных объектов прекратили свою работу, а 111 принудительно демонтированы. Работа бурлит, несмотря на самые затяжные в году праздники. Красота!..

Проблема в одном – эти цифры невозможно проверить. Нет ни адресов ликвидированных станций, ни имен, ничего. Между тем силовики неоднократно были пойманы на том, что для сообщения в соцсетях трубили о неких проверках и ликвидациях, постили фоточки с места событий, но по горячим следам выяснялось, что в лучшем случае была произведена документарная проверка без каких-либо последующих санкций", — написал на своей странице в Facebook Сергей Куюн.

Он проводит аналогии в прошлогодней зачисткой рынка, которую проводила Генпрокуратура. "По итогу прокуроры попросту состригли "капусты" с кого надо и с кого не надо и поэтому все работает по сей день. Есть основания полагать, что тоже самое происходит и сегодня. Запущенная премьером волна под конец минувшего года достигла регионов, сигналы оттуда пришли отчетливые. Но затем начали поступать сообщения от участников рынка, что кто-то откупился сразу, кого-то действительно закрыли, но на 95% эти объекты вскоре откроются опять", — отмечает Куюн.

Представители АЗС говорят, что правоохранители, чтобы облегчить себе работу, попросту взяли неофициальную карту нелегальных АСЗ, составленную активистами, и пошли громить все заправки, которые там указаны. В том числе, и легальные, попавшие в «черный список» случайно. А нелегалов, которых на карте не оказалось, проверяющие обошли стороной.

"То есть, претензии к объектам были не на основании проверок всего пакета документов, а просто потому, что станция есть в списке. Это говорит о формальном подходе и о скором возобновлении работы временно закрытых объектов. Если делать по уму, то это не только закрыть АЗС, но и добиться демонтажа станции, а это судебные процессы, которые быстро не происходят", — отмечает Сергей Куюн.

"Дали команду не высовываться до весны"

Эксперты отмечают, что зачистка рынка была плохо спланированной. "Не во всех областях были созданы рабочие группы. Ответственными за создание рабочих групп назначили губернаторов. В Сумской, Полтавской, Черниговской, Ивано-Франковской, Черновицкой и Закарпатской областях группы так и не сформировали", — добавил директор департамента стратегического маркетинга и инноваций сети "БРСМ-Нафта" Александр Мельничук. В то же время он отмечает, что прогресс все же есть. "Наши директора из разных регионов подтвердили, что пошли проверки и многих нелегалов закрыли", — рассказал он.

Впрочем, аналитик Института стратегических исследований Юрий Корольчук говорит, ссылаясь на свои источники в среде АЗС и мини-НПЗ, что "им просто дали команду изменить месторасположение или в отдельных случаях закрыться до весны". По его словам, не стоит сбрасывать со счетом и интересы в этом сегменте Коломойского. Многие заправки, которые причисляют к группе "Приват" (они постоянно меняют названия и адреса) работают полулегально, экономят на налогах, за счет чего могут предлагать цены ниже рыночных. решатся ли власти уширить по бензиновой империи олигарха — пока неясно. 

"Принято считать, что главная проблема – это типичные подзаборные заправки, как правило, торгующие одним-двумя видами топлива. Но это не совсем так. Ключевая проблема – торговля топливом мимо кассы, без выдачи чека или с выдачей липового фискального документа. Это оборот топлива за наличные, это налоговые ямы, скрутки, когда в приходе бензин, а на выходе бананы и т.д. Именно это дает основную маржу, позволяет демпинговать и тем самым деформирует рынок. И эта проблема намного шире, чем бочки под забором, и вот ей как раз никто особо не занимается", — говорит Куюн.

Повод переписать ценники

Пока не все неясно и по ценам. После встречи у президента большинство заправок снизили ценники. "За период с начала декабря цены на АЗС, в среднем по всем сетям, опустились на порядка 1,5 гривны. В сетях где были самые высокие цены по стране, топливо подешевело на 2,3 гривен", — говорит Мельничук.

По данным специализированной площадки encorr, на 9 января литр бензина А-95 стоил в среднем 27,17 гривен, что на 1,56 гривен дешевле, чем на 1 декабря. Литр дизеля подешевел на 1,46 гривен — до 26,69 гривен.

Как видно, это заметно выше, чем установленная президентом планка — 25,5 гривен. 

С одной стороны, еще прошло не так много времени, и цены могут и дальше падать, тем более, что и национальная валюта и цены на нефть особого повода для беспокойства не дают. 

Но все же, по словам Рябцева, АЗС могут не только "заморозить" дальнейшее снижение цен, но включит обратный процесс — начать их повышать.

Формально для этого сейчас есть повод — неопределенная ситуация с поставками нефтепродуктов из Беларуси (а это нашего 40% импорта).

"Россия перестала поставлять нефть в Беларусь с 1 января этого года. 31 декабря 2019 года истекли годовые контракты, а новые пока не подписаны", — говорит Мельничук.

"Россия сейчас проводит так называемый налоговый маневр, пытаясь стимулировать экспорт не нефти, а нефтепродуктов. В рамках этой кампании решено отгружать Беларуси нефть по цене, составляющей 83% от среднеевропейской. Белорусов такой ценник не устраивает и они пытаются выторговать для себя более выгодные условия. А до прояснения ситуации  принято решение приостановить отгрузки нефтепродуктов, то есть, к нам сейчас они не заходят. По неофициальной информации — как минимум, до конца января. Что будет дальше — непонятно. Если "блокада" затянется, придется искать новые источники поставок, а это и более высокие цены. Не исключено, что трейдеры попытаются использовать белорусский фактор для повышения цен", — пояснил Рябцев.

В "А-95" также отмечают, что негативные рыночные тенденции препятствуют дальнейшему снижения цен на АЗС.

Якобы, цены могли упасть еще на 1–1,5 гривну за литр, но теперь это под вопросом. 

Причин несколько. Со второй половины декабря начали дорожать нефтепродукты на опте, чтобы было связано со скачком курса доллара и ростам закупочных цен.

Подорожал в закупке, в частности, дизель — в среднем на 10 долларов за тонну. Причины — введения Украиной спецпошлины на трубопроводные поставки дизтоплива из России, а роста ставок фрахта из-за ужесточения международных требований к качеству судового топлива.

Белорусский же фактор внес на рынок еще большую сумятицу. 

"Падение цен в декабре базировалось на укреплении гривни, профиците всех марок топлива и стабильности мировых котировок. В январе ситуация изменилась по всем пунктам, что будет диктовать трейдерам необходимость взять паузу до появления ясности с ключевыми факторами ценообразования", — говорит Сергей Куюн.

"То есть, не исключено, что снижение цен на АЗС оказалось разовой акцией, как и борьба с нелегальным рынком", — подытожил Рябцев. "Страна"

                                                                                **************************************

 
 
shkola

В українських школах з’являться кар’єрні радники

678 

10:00, 12 Январь 2020

Change

Глава Міносвіти анонсувала появу нової посади в школах, а саме кар’єрних радників. Чим займатимуться ці люди – читайте далі.

Очільниця Міністерства освіти і науки України Ганна Новосад розповіли, що часто молоде покоління обирає далеко не ті професії, які їм до вподоби. Але усвідомлення цього може приходити надто пізно. Тому в школах з’явиться посада кар’єрного радника. Саме ці люди будуть допомагати старшокласникам у виборі свого майбутнього, а також пояснюватимуть специфіку і можливості різних спеціальностей, пише maximum.fm

Це дозволить молоді реально усвідомлювати, чим займаються люди різних професій та де продовжувати навчання.

«Тому ми починаємо працювати над професійною орієнтацією у школах. Зокрема, хочемо зробити введення в професію, розповідати про спеціальності. Це повинно бути невід’ємною частиною програми. І починати треба десь у шостому-дев’ятому класі», – зазначила Новосад.

Приємним бонусом є те, що працедавці вже готові проводити лекції у школах, щоб розкривати деталі та перспективи професій.

«Наприклад, є IT-компанії. Вони можуть і хочуть приходити в школу та розповідати, як в них влаштований процес та для чого успішному «айтішнику» із заробітком три-чотири тисячі доларів вивчати математику. Таким чином треба показувати зв’язок між знаннями окремих предметів і подальшими можливостями отримувати достойну заробітну плату,» – підсумувала міністр.

Для того, что бы оставить отзыв, Вам необходимо Войти или Зарегистрироваться
Регистрация не займет более одной минуты, а так же Вы сможете авторизироваться с помощью соц. сетей