Каталог
Новости
Объявления
Калькулятор расчета пеноблоков смотрите на этом ресурсе
Все о каркасном доме можно найти здесь http://stroidom-shop.ru
Как снять комнату в коммунальной квартире смотрите тут comintour.net
%AM, %04 %405 %2018 %10:%март

Калейдоскоп оперативных новостей за 4 марта: Шпагат Порошенко. Платные дороги - названы примерные тарифы

250
(0 голосов)

Шпагат Порошенко: Украинская власть пытается отсрочить создание Антикоррупционного суда, на который настаивает МВФ и другие партнеры. При этом -- остро нуждаясь в иностранных кредитах для выплаты старых долгов. "Созданный  по требованию иностранных  партнеров Антикоррупционный суд станет дамокловыv мечом для украинских политиков. Поэтому они заинтересованы тянуть с его созданием, а в идеале -- остановить этот процесс", -- пишет экономист Андрей Новак  на своей странице в Фейсбуке. 

По словам А.Новака, одной из попыток отсрочить создание суда и не допустить долговой катастрофы стала инициатива депутата БПП Олега Барны. Он предлагает списать с Украины часть долгов перед МВФ под тем предлогом, что Украина является "щитом Европы" и противостоит российской агрессии. 

По мнению А.Новака, МВФ  не пойдет на списание долгов, посколку ранее Украина подписала расширенную программу сотрудничества с Фондом. Добиться списания можно было в 2014г, однако власть не сделала этого -- отмечает экономист. (face news).

***

Где и сколько будут платить украинцы за платные дороги: названы цифры. Тарифы за проезд по платным автодорогам в Украине будет определять не частная компания, которая их построила на условиях концессии, а Кабинет министров с учетом уровня инфляции.

Об этом говорится в материале DW. Отмечается, что уже построенные дороги платными не станут.

Кроме того, министр инфраструктуры Владимир Омелян заверил, что концесионной может быть только новая дорога, которая проходит параллельно существующей, чтобы люди имели право выбирать: ехать по платной дороге или бесплатной.

Вместе с тем, об окончательных тарифах на проезд по платным дорогам говорить пока рано, поскольку это будет зависеть от многих факторов: где находится дорога, сколько средств в нее вложено, насколько интенсивный трафик и т. д.

"Стоимость может быть от 10-12 до 20 евроцентов за километр, что довольно немало, учитывая европейские показатели дорогих стран, в частности Франции или Италии, где стоимость проезда составляет примерно 15 евроцентов. Но все будет зависеть от конкретного участка и договоренностей между правительством и концессионером", - считает директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк.

Так, если взять самый перспективный проект платной дороги - участок Львов-Краковец, то тариф может составлять - 8,5 евро, что равняется примерно 280 гривнам.

"Не исключено, что тариф может быть и ниже. Чтобы цена "не била по карману", эксперты предполагают, что будет "микс-тариф", когда водитель будет платить определенный правительством тариф, а остальное будет компенсироваться инвестору из государственного дорожного фонда", - сказано в материале.

В то же время уточняется, что эксперты не ожидают бума строительства новых платных дорог. Пока речь идет о пилотных проектах. ("Deutsche Welle").

Для того, что бы оставить отзыв, Вам необходимо Войти или Зарегистрироваться
Регистрация не займет более одной минуты, а так же Вы сможете авторизироваться с помощью соц. сетей